Der California selbst wird natürlich bei Volkswagen gebaut. Anders wie noch beim Vorgänger T4 wird aber auch der "Innenausbau" von Volkswagen bzw. der Volkswagen-Tochter Autovision vollbracht.
Hier eine Pressemitteilung aus der Pressedatenbank von VWN.
Hannover, 30. Juni 2004 –Das erfolgreichste Reisemobil seiner Klasse – der VW California – trägt jetzt das Prädikat „Made in Hannover“. Am heutigen Freitag wurde die neue Camperfertigung zum ersten Mal der Öffentlichkeit vorgestellt. In der California-Halle in Hannover-Limmer wurden 70 neue Arbeitsplätze geschaffen: Über die Volkswagen-Tochter Autovision erhielten ehemals Langzeitarbeitslose eine neue Perspektive. Das Projekt wurde von der Wachstumsinitiative hannoverimpuls unterstützt.
Das im Stammwerk Hannover-Stöcken gebaute T5-Basisfahrzeug wird in der neuen Camper-Fertigung durch Dachaufbau, Schränke, Sitz-Liegebank und andere Features zum T5 California komplettiert. Die Serienfertigung in Hannover-Limmer begann im April 2004 auf einer Fläche von rund 13.000 Quadratmetern. In der California-Halle sollen künftig im Ein-Schicht-Betrieb jährlich rund 4.000 Reisemobile hergestellt werden – vom Vorgängermodell wurden bisher jährlich rund 3.000 Einheiten verkauft. Dieses wurde bei der Firma Westfalia in Rheda-Wiedenbrück ausgebaut.
Für die Fertigung des VW California in Eigenregie entwickelte Volkswagen Nutzfahrzeuge zusammen mit dem Betriebsrat ein neues Arbeits- und Produktionsmodell. „Mit neuen Abläufen, der direkten Einbindung von Lieferanten und der Zusammenarbeit mit der Produktion des Stammwerkes erzielen wir hohe Synergien, die in schnelleren, flexibleren und kostengünstigeren Prozessen resultieren“, so Jochen Schumm, Mitglied des Markenvorstands von Volkswagen Nutzfahrzeuge.
Die Camperfertigung gehört zur 2003 gegründeten Business-Unit Spezialfahrzeuge, in der neben der California-Baureihe auch Ausbauten der Transporter- und Multivan-Baureihen (spezielle Einsatzfahrzeuge beispielsweise für Polizei, Post oder Zoll, Taxen, behindertengerechte Fahrzeuge sowie das Office-Mobil Business) gefertigt werden. Die Verantwortung für das gesamte Geschäftsfeld der Spezialaus- und aufbauten der Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge ist in dieser neuen Business-Unit gebündelt, die weitere 120 Mitarbeiter im Stammwerk Hannover hat und auch am polnischen VWN-Standort Poznan Sonderfahrzeuge baut.
„Wir sehen einen deutlichen Trend zur Individualität bei unseren Kunden, der sich auch in der Fahrzeugwahl widerspiegelt. Der Markt für hochwertige Nischenfahrzeuge wächst. Aus diesem Grund sehen wir in der Produktion von Reisemobilen am Standort Hannover ein attraktives, zukunftsträchtiges und profitables Geschäftsfeld“, sagte Oliver Stelling, Leiter der Business-Unit Spezialfahrzeuge, am Freitag zur Perspektive der California-Fertigung. In der neuen Halle liegen noch weitere zukunftsträchtige Potenziale: „Wir können uns durchaus vorstellen, die hier vorhandenen Flächen zusammen mit Entwicklungslieferanten zu einer ,Denkfabrik' auszubauen“, so Stelling.
Auch Andreas Heyer , Geschäftsführer von hannoverimpuls, setzt auf die Signalwirkung, die vom Modell der Business-Unit ausgeht: „Wir freuen uns sehr über die Entscheidung für die Camperfertigung in Hannover, die hannoverimpuls maßgeblich mit unterstützen konnte. Sie ist ein wichtiges Signal für den Standort und zeigt, dass Hannover mit qualifiziertem Personal im internationalen Wettbewerb bestehen kann. Über die neuen Arbeitsplätze hinaus werden sich weitere Potenziale eröffnen.“ Bei der Konzeption des Geschäftsmodells, der Lieferantenansiedlung und der Standortfindung war Volkswagen Nutzfahrzeuge von hannoverimpuls unterstützt worden.
Zufrieden zeigte sich auch der Betriebsratsvorsitzende von Volkswagen Nutzfahrzeuge, Günter Lenz, über die erfolgreiche Einbindung der Camperproduktion am Standort Hannover: „Ziel des Betriebsrates ist es, den Anteil an Sonderfahrzeugen aus eigener Produktion zu steigern. Das Segment der Freizeit- bzw. Sonderfahrzeuge bietet Wachstumschancen, die auf keinen Fall Dritten überlassen werden dürfen.“ Mit der Camperfertigung werde nicht nur ehemaligen Arbeitslosen eine dauerhafte Perspektive geboten, auf diese Weise werde auch die Beschäftigung im Stammwerk Stöcken gesichert.
Volkswagen Nutzfahrzeuge verantwortet im Volkswagen-Konzern weltweit die Entwicklung, Produktion und Vertrieb von leichten Nutzfahrzeugen und Großraumlimousinen sowie Freizeit- und Reisemobilen. Die an den Standorten Hannover und Poznan (Polen) gefertigte variantenreiche Produktpalette der Modelle Caddy, Transporter, Multivan und LT bietet sowohl spezielle Nutzfahrzeuglösungen für unterschiedliche Handwerks- oder Transportbranchen als auch sportliche Fahrzeug, die den Bedürfnissen der mobilen Gesellschaft entsprechen. In Brasilien werden zudem schwere Lkw und Reisebusse für die so genannten „emerging markets“ gebaut. Damit bietet die Marke für jedes Beförderungs- und Transportproblem die maßgeschneiderte Lösung.
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Aljo Aluminium-Bau Jonuscheit GmbH
Hier werden die Möbel gebaut.
Ein Auszug aus der Internetpräsentation (Quelle: www.aljo.de)
Die Vorteile der Sandwichplatten werden nicht nur im Bereich der Luft- und Raumfahrt oder Schifffahrt besonders geschätzt. Aufgrund ihres geringes Gewichtes und der hohen Festigkeit eignen sie sich auch hervorragend für den Caravan-Innenausbau.
Optisch gibt es kaum einen Unterschied zu Holzmöbeln.
Sie haben allerdings gegenüber herkömmlichen Sperrholzbauten viele Vorteile: Sie sind Platz sparend: Durch die geringe Materialstärke gegenüber einer 16 mm dicken Sperrholzplatte ergibt sich bei gleicher Ausstattung ein zusätzlicher Stauraum von 62 Litern.
Innenausbauten aus Sandwichplatten sind leichter als vergleichbare aus anderem Material Das geringe Gewicht erleichtert die Montage und senkt den Energieverbrauch und damit die Energiekosten des Caravans Sie entsprechen der EU-Altautoverordnung, d.h. sie sind recyclebar.
Aljo liefert exklusiv an VW Seit 2004 statten wir exklusiv für die Volkswagen AG das Campingfahrzeug T5 California mit Möbeln aus. Der Korpus dieses Innenausbaus besteht aus dekorierten Aluminium –Sandwichplatten im Verbund mit Aluminiumprofilen.
Was macht diese Kombination so besonders? Qualitativ hochwertige Rohstoffe garantieren eine lange Lebensdauer und hohe Stabilität. Die Sandwichplatten lassen sich in engsten Radien verformen und sorgen für eine optimale Raumausnutzung. Das heißt: Sie bieten mehr Platz und mehr Stauraum Durch spezielle Frästechniken können die mit Dekorfolie beschichteten Möbelteile so zu geschnitten werden, dass die naturgetreue Holzmaseroptik erhalten wird . Die Möbelstücke werden bei Aljo komplett vorgefertigt und dem Kunden bereits als einbaufertiger Bausatz geliefert, so dass die Montagezeiten sehr kurz sind.
Die Firma Aljo arbeitet darüberhinaus auch an anderen hochinteressanten Objekten. Wie ein Bericht der NWZ und auch die Internetseite von Aljo zeigt, handelt es sich bei Aljo doch um ein echtes Hightech Unternehmen.
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2er Campersitzbank: Car Trim Stendal GmbH, Fahrzeugausstattung
Als Zulieferer für Komponenten, wie Sitzbezüge, Komplettsitze, Gurtsysteme und Airbagluftsäcke, arbeitet Car Trim Stendal mit über 650 Mitarbeitern seit über einem Jahrzehnt mit vielen namhaften europäischen Automobilherstellern zusammen. Car Trim Stendal fertigt die komplette Camperbank (Metallgrundgestell, Schaumteile und Bezugsmaterial)
Internet: www.cartrim.de
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Dachhydraulik: Power-Packer, Holland Ein Unternehmen des Weltmarkführes ACTUANT bei Hydraulikprodukten.
Über diese Firma habe ich nicht viel zu berichten. Auf den Internetseiten von Power-Packer findet man jedoch im Marinebereich eine Hydraulikpume, die der Calipumpe und den Hydraulikzylindern doch sehr ähnlich sieht.
Die komplette Hydraulikeinheit wird an die Brinkmannhalle geliefert. Dabei sind die Hydraulikleitungen schon mit Pumpe und Zylinder verbunden. Das Entlüften im Werk entfällt somit!
Internet: www.power-packer.nl
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