Viele Californiafahrer haben sich über den miserablen Ablauf der Spüle geärgert.
VWN hat den Abwasserschlauch mit Kabelbinder (Bastellösung), an konstruktiven Bauteilen planlos geführt, obwohl für den Siphon eine halbkreisförmige Führung im Abwassertank vorhanden ist. Es ist anzunehmen, dass jemand geglaubt hat, damit das Ablaufverhalten zu verbessern. Das physikalische Problem ist jedoch, dass das Luftpolster zwischen dem Ablaufsieb und dem Siphon nicht entweichen kann. Somit ist der Druckunterschied praktisch null, weil das Wasser nur tropfenweise durch das Sieb läuft. Was fehlt ist eine Entlüftung vor dem Siphon. Fetzer hat ein T-Stück eingefügt und den Entlüftungsschlauch durch eine vorhandene Bohrung bis an die Oberkante der Spüle geführt und den Ablaufschlauch in die vorgesehene Vertiefung im Abwassertank gedrückt.
Jetzt läuft die Spüle bei max. Füllung TipTop ab!