Endlich... Das jämmerliche Geräuch beim Zuschlagen der Türe hat ein Ende! Jetzt klingt es nach Premiumklasse! Das Nachrüsten ist nicht einfach. Will man es so machen, wie es ab Werk geliefert wird, müssen Löcher gebohrt werden. Es droht jedoch Rostgefahr. Die Bohrlöcher sollten nachverzinkt und lackiert werden. Beim Bohren unbedingt Späne absaugen. Wir versuchen die Gummis nun ersteinmal mit doppelseitigem Klebeband oder Spezialprofilgummikleber (VW Teilenr. D 002 100) nachträglich aufzubringen. Wir berichten ob es klappt und es hält!

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