Sicherheitshinweise:
Die folgenden Angaben sind ohne Gewähr und der Nachbau erfolgt auf eigene Gefahr. Vor den Arbeiten an der Fahrzeugelektrik vorsichtshalber den Massepol der Drittbatterie im Schrank hinten sowie unter dem Fahrersitz und an der Starterbatterie abklemmen.

Hier wird der Shuntumbau nach Herausnahme der Kühlbox beschrieben. Wie die Kühlbox zu demontieren ist, wird -> HIER -< beschrieben.

Im Schrank, Original Verbau vom Messshunt

Von der Shuntbefestigungsschraube (2) muss eine zusätzliche 10mm² Masseleitung (Länge ca. 300mm) von der batterieabgewandten Seite des Shunts direkt an die Karosserie gelegt werden. Als Massepunkt eignet sich die eigentlich für die Gurtbefestigung an anderen T5´s gedachte 7/16-Zollgewinde (3) in der Nähe des Shunts. Auch die M8 Mutter (1) mit der das Massekabel von der Batterie befestigt wird, muss auf festen Sitz überprüft werden.

Der neu angefertigte Kabelschuh mit Pressenkerbung, für die Meßshunt Masseseite
Verwendet wurde hier ein 16mm² hochflexibles Kabel.

mit Schrumpfschlauch

da muss er dran

demontierter Shunt an der Masseseite - die M8 Mutter Schraube war bei diesem Neufahrzeug übrigens schon locker!

Es wird eine längere Schraube und eine Zahnscheibe verwendet, die original Schraube wird zu kurz
Neumontierter Kabelschuh auf der Shunt Masseseite
Das Kabel wird dann unter dem Küchenschrank Schrank in Richtung Massepunkt im Küchschrank vorne Rechts geführt.

angefertigter Kabelschuh für die rechte Schrank Masseseite (noch ohne Schrumpfschlauch)

Dieses Ende muss nun an die eigentlich für die Gurtbefestigung an anderen T5´s gedachte 7/16-Zollgewinde befestigt werden. Hierzu wird eine Schraube mit Teilenummer N 98926601 sowie eine gezahnte Unterlegscheibe benötigt.

(Bilder von dieser Schraube mit Scheibe folgen)

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